英報關注強國如廁味

倫敦攞景 拎香港空污情況做指標

2014-7-9 07:41
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今時今日,不少國際大城市都面對相同的問題:空氣污染。遠至英國,近日就有一份報告指出,倫敦牛津街的二氧化氮含量達到高峰,每立方米有463微克;而自今年年初,該處日間和夜間的平均水平已是135微克,超出歐盟安全標準3倍以上,屬全球最高。污染物的來源主要來自路面的柴油交通工具,包括巴士、的士。不過,耐人尋味的是,談及有關污染問題的時候,倫敦卻拿香港來比。

事實上,當地市政廳對於英國平均空氣污染水平屬全球最嚴重的說法,未敢苟同;但很多經常來往倫敦的民眾無不表示,長期吸入廢氣,始終擔心會影響健康。言歸正傳:香港空氣污染問題蜚聲國際,已經不在話下;然而古語有云「見不賢內省」,既然今次倫敦拿香港來比,其實亦不妨可以藉此「被點名」的機會,認真反思一下,到底香港的空氣質素,在力挽狂瀾之勢頭下,又有沒有改善?

無疑,僅於此10多年間,香港的空氣污染問題已經備受國際關注。記得早在2002年,《南華早報》曾經多番報道煙霞(smog)侵襲的消息,尤其令住港歐美人士倍感擔憂。及至2007年,《HK Magazine》亦有篇題為<A Breath Away>(還給我一口氣)的專題文章,文中訪問過幾位於香港旅居的外國人,他們皆不約而同表示,假若空氣污染水平持續飆升,便要考慮離開此地,另謀出路。

面對大陸污染物不時經季候風吹至本港,環保署於去年年終將固有的「空氣污染指數」,改為「空氣質素健康指數」,加入空氣污染物含量對健康影響的參考指標。現時,大倫敦市長約翰遜(Boris Johnson)正積極解決路面巴士的流量,以及進一步推廣「單車代步」的政策。如果以前者來說,本港運輸署一直都有跟地區進行磋商--但所謂分區的「單車友善環境」政策,卻遲遲好像未見蹤影。

(撰文:杜連魁)
(原圖為《維基百科》圖片(CC BY 3.0))

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分類:|發表於2014年7月9日 上午7:41

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