【預算案】陳茂波否認撥款80億「軍費」 指前年「黑暴」暴露國家安全空隙

陳頌紅

-陳頌紅網誌

因為心理作用,我覺得仇人總是在網上監視我/我覺得年輕貌美的募捐者是騙徒/我覺得從沒碰過面的鄰居是連環殺手。 是時候搞清楚為什麼會有這麼多心理作用。 透過生活,了解行為,才有望趕走心裡面的鬼。 (文章原載於《信報》麗都美識專欄)

大膽挑釁的野心|陳頌紅網誌

2021-2-25 14:30
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如果京都車站是東京都站,如果東京都站是京都車站,那麼,對於第一次乘火車抵達京都和東京的人來說,也許更切合心中期望。

事實卻剛好相反。第一次去京都之前,雖然在網上做了功課,瀏覽過海量圖片,對京都車站外貌早已有了印象,然而,當真正踏足車站那一刻,仍不免失望。真矛盾,明明自己是乘坐超高速JR火車抵達京都,卻依然奢望它能穿越過去,把我帶到天皇坐鎮於此的日本命脈,而非一下子來到恍若三百年後的未來。

起初對京都車站沒有好感,更不明白被稱為古都玄關的地方,為什麼沒半點千年古都應有的造型?至少,它應該像東京車站,紐約中央車站,或者《哈利波特》中的國王十字車站。

我的疑惑就跟大部分初次到京都的遊客一樣。有一次跟外國朋友聊到京都,他笑說「車站的現代感令我一時間難以接受」。一九九零年,京都為慶祝遷都一千二百年,舉辦車站改建的國際競圖比賽,最終脫穎而出的這個設計,也令京都人議論紛紛。

根據胡川安《京都歷史迷走》,當時參與車站競圖的建築師,都是世界數一數二的人物。例如安藤忠雄、池原義郎、黑川紀章、Peter Busmann、John Stirling等。而得勝者,就是「建築作品總是充滿前瞻性思維與挑戰精神」的原廣司。

京都車站的建築概念,是「峽谷」。每一層樓就是層層而上的梯田,車站兩邊的玻璃外牆是懸崖,走上懸崖之巔,就可以飽覽古都景色,從而產生由現代飛往古代的感覺。作者引述諾貝爾文學獎得主大江健三郎對京都車站的評價:「好像是眾人聚集且充滿活力的家,也好像在感受什麼,給人一種戲劇性體驗。」挑釁和對比,就是原廣司在車站設計上的野心。

現在看慣了京都車站,反而覺得,用先進包裹著古樸,讓人慢慢剝開而驚喜萬分,這才不愧為令人意想不到的京都。

(圖片來源:kyotostation.com)

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分類:|發表於2021年2月25日 下午2:30

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