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新加坡地鐵晨早免費乘搭 港鐵幾時效法?

2014-7-29 08:10
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繼早前港鐵加價再推出「都會優惠票」之後,「早晨優惠試驗計劃」亦將會在9月1日起實施。屆時乘客如果於早上7時15分至8時15分期間,在29個指定核心市區車站出閘,便可享有七五折的車票優惠。話雖如此,現時世界各地不少先進城市的鐵路,其實已經陸續推行晨早指定時間免費計劃!如今港鐵加價之後再推出早晨優惠又附加「試驗」二字,或許難免只會讓外界再冠以「欠缺誠意」的罵名,更何況近期港鐵故障已近乎無日無之的程度。

最近美國有媒體報道,本年加拿大多倫多市長候選人索納奇(David Soknacki)在其競選政綱中表示,當選後即會落實搭地鐵「晨早時段免費」計劃,從而讓高峰時間乘客稠密的狀況,有喘息空間(如此一來,不多不少亦會令香港人想起港鐵相對的「小恩小惠」)。報道分析過索納奇的建議,明言這種方法並非天方夜譚,而且也引述了新加坡地鐵(MRT)的示例,來驗證在某個時段推出免費優惠,的確可以紓緩人流、相得益彰。

新加坡的示例是這樣的:自去年開始,他們便實施「早晨免費」優惠,但凡乘客於平日上午7時45分之前在指定的16個繁忙車站出閘,一律不作收費;如果於7時45分至8時之間出閘,就會享有車費折扣優惠。計劃推出之後,當局聲稱反應不但熱烈,同時吸引36000名乘客在晨早時段搭車,對比起較後時段的99500名乘客,兩者的高峰比例接近2.8比1。再說,計劃亦將以往8時之後的乘客流量,部分推至更早時間搭車,當中的百分比佔7%,達到預期目標。

報道又稱,這種優惠既不會影響公司的盈利太多,而且最重要的,是能夠紓緩高峰時間在鐵路系統的乘客流量。須知道,現時港鐵不單屢次加價,而且乘車環境「迫爆」,再加上事故頻生,已經令公眾感到不滿--在此更毋須提及港鐵所得的最大利潤,並非來自鐵路運輸服務,卻是房地產的投資。由是之故,在此民怨積累日深之際,港鐵效法新加坡的做法,挽回形象,亦無不可。

(撰文:杜連魁)
(原圖為《維基百科》圖片(CC BY-SA 3.0))

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分類:|發表於2014年7月29日 上午8:10

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