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路見筆評│機管局「匿名」登廣告 花公帑為趕絕白海豚添火藥

2014-8-6 21:54
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機場管理局為了增加機場容量,計劃於現有機場北面對開水域,興建第三條跑道(以下簡稱「三跑」),當中將涉及650公頃的大型填海工程。倘若計劃通過,或會成為香港第二大型的填海工程,對長期棲身於該水域的中華白海豚,更是影響深遠。而事件最新的關鍵發展是,下星期,環境諮詢委員會將與機管局,就第三條跑道環評報告進行會議。

這個時候,世傑就留意到至少三份報章,今日都出現了一則半版廣告,題為〈保育中華白海豚的有效措施〉。可疑的是,廣告中並無任何下款或署名,只見左下角一行小字寫着「資料由客戶提供」。須知道,「三跑」是一項涉及千億的填海工程,為何在廣告中無任何機構的署名,難道阿豬阿狗都可以花錢登類似訊息的文件,疑似為機管局搶先護航,再以「客戶」稱謂企圖蒙混過關嗎?

辯稱只是「特刊」

為此,世傑今午致電機管局查詢。結果,獲確認原來這些廣告,皆由機場管理局所發出。而機管局還解釋,這些不過是機管局近日於各報章刊登的「特刊」,旨在向公眾提供更多有關「三跑」環境評估的資訊。特刊同時亦在機管局網站刊登。局方發言人續強調,在與相關報章聯絡時,已清楚表明身份,至於特刊內列明「資料由客戶提供」,乃機管局一向在報章刊登特刊的做法。

但當世傑再追問廣告與特刊之分別時,機管局卻不願再進一步解釋:「總之,我哋登嘅依個就係特刊啦!」

其實,廣告也好,特刊也罷,稱謂不重要,重要的是機管局作為一間法定機構,而興建「三跑」使用的是納稅人的錢,然則局方要爭取公眾支持,為何在刊登一份如此重要的文件時,竟連機管局的名字亦沒有出現?

取材避重就輕

何況,這份「特刊」亦有多處資料,意圖有避重就輕之嫌;不少環保團體一早指出有關問題,但機管局卻依舊企圖在「特刊」中,淡化「三跑」對中華白海豚的影響,並營造出積極保育中華白海豚的假象,以爭取更多公眾支持「三跑」。

為此,機管局在「特刊」特別集中提到船隻速度對中華白海豚影響最為顯著,卻避談船隻數量,強調工程期間船隻只要緩慢行駛,便可減低對海豚的影響,云云。然而,據世界自然基金會估計,2016/2017年工程填海期間,該處水域每日將有120艘工程船經過,而在工程範圍內的船隻亦達120艘,另外亦有400艘其他船隻使用附近水域,大量的海上交通會對北大嶼山一帶水域出沒的中華白海豚帶來重大干擾。即使減少駛經約一半的高速船數量,根本於事無補。

避入珠江口猶如送死

另外,相信大家都會記得,機管局建築工程環保事務總經理李仲騰早前竟公開揚言稱,海豚是聰明的生物,會在工程期間避開滋擾性區域,工程後亦可重返附近水域。而在機管局這份「特刊」中,機管局也以大量篇幅解釋相關說法,指1990年代機場施工階段後期,白海豚數量雖然由100條減至50條,但工程後,數目已回升至100條。

不過,據廣東中山大學與香港海洋公園保育基金,早前聯合發布一項有關中華白海豚的研究報告指出,現時珠江口只發現約1800條中華白海豚。又指珠江口地區是多種危害中華白海豚健康的污染物源頭地區,污染物包括當地農業所使用的農藥和重金屬等無機化學物質。報告更預計,中華白海豚種群在未來三代,數量將劇減74%,瀕臨絕種危險。這樣趕海豚送死,到時海豚還有命等到海岸公園的落成嗎?

香港海豚保育學會會長洪家耀就在其facebook留言直斥,機管局如此宣傳,根本旨在給支持興建三跑陣營提供彈藥,而非提出新理據跟反對聲音討論,手段堪稱恥辱。

(撰文:金世傑)

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分類:|發表於2014年8月6日 下午9:54

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