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路見筆評│撞死狗悲劇三大疑團未解 港鐵難洗冷血罪名

2014-8-21 22:23
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一隻唐狗昨早誤闖港鐵路軌,期間一度有港鐵員工嘗試徒手或用椅子帶走牠,但未能成功,結果港鐵選擇繼續讓列車行駛,唐狗最終慘遭監生輾斃。港鐵今日發聲明回應事件,各位可按此閱讀聲明全文,世傑在此不贅。世傑只覺得事到如今,港鐵還有以下三大謎團未解;而如果港鐵提供不了一個清楚交代,恐怕難洗「刻毒、涼薄、冷血」的罪名。

第一,為何狗隻留在月台底部是「情況安全」?

港鐵聲明指,職員曾經進入路軌嘗試抱起狗隻,但過程中狗隻掙扎,一位職員受傷。後來車務控制中心認為狗隻留在月台底部,情況安全,於是准許列車重開。問題是,既然狗隻掙扎導致職員受傷,即是說其實職員沒有專業的工具及技能來拯救狗隻,那麼為何不即時通知相關的政府部門或動物組織協助,而是任由牠在路軌流連?

再者,為何港鐵會認為月台底部是安全?有近30年港鐵車長經驗的葵青區議員梁志成已指出,雖然理論上月台底部有足夠空間讓動物匿藏,但狗隻根本不懂得乖乖地留在底部避難,「你又唔係綁住佢喺底部,點會安全呢?」世傑亦必須指出,狗隻不會知道一班列車停駛後原來會重新啟動,所以可能在列車停駛時,牠從底部走出來打算逃生,但列車突然開動,牠自然會被輾斃。

港鐵今晚回覆《852郵報》時解釋,明白狗隻未必會全程留在底部,所以已專誠叫月台職員監察情況,以及指示車長慢駛,云云。然而,這個做法仍然是有很大風險(事實證明最後該狗被輾斃),因此港鐵還是答不到的問題是:為何就不可停駛多一段時間,確保狗隻真的被抱走?

第二,涉事車長真的有慢駛嗎?

港鐵今晚回覆《852郵報》時表示,涉事的列車是一列往返中港的城際列車。換言之,車上的司機極可能是一名大陸人。有網民質疑,大陸司機缺乏對保護動物的意識(尤其在大陸,狗隻可以是一種食物),加上他未必有嚴格遵守港鐵的慢駛指令,因此才撞死狗隻。港鐵發言人只表示,中央控制室有向該中港列車發出慢駛指令,但究竟該列車有否真的慢駛和及時停駛呢?發言人就指需要更多時間查證。

第三,港鐵說法與目擊者有出入

港鐵聲明指,職員曾經進入路軌嘗試抱狗,但有目擊者在網上指,當天共有約10名職員到場處理,但職員所做的,是以各種方法趕走狗隻,而始終無人走近抱起牠。另一目擊者就指,有職員曾跳到路軌,但卻怕被咬而不敢抱狗。

事到如今,公民黨立法會議員毛孟靜表示已去信港鐵,要求港鐵公開狗隻被輾斃時的閉路電視片段和車務控制中心的錄音帶,讓大眾了解事件真相。當事件愈趨惹來城中愛護動物人士群情洶湧,如果港鐵想洗脫嫌疑,恐怕這是最後一個方法。

(撰文:金世傑)(圖片來自《蘋果日報》)

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分類:|發表於2014年8月21日 下午10:23

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