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路見筆評│港鐵支吾以對撞死狗風波 一句「對不起」未能息民憤

2014-8-22 17:18
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唐狗慘遭列車輾斃的風波還未平息,港鐵代表今早就先致電電台接受訪問,下午又在港鐵總部現身接見示威者,但說來說去,始終解釋不了為何唐狗還在路軌時,仍然容許開車,而且回應時亦不時支吾以對,明顯未能平息民憤。

港鐵車務經理(東鐵線及馬鞍山線)丁嘉俊今早接受電台訪問,屢次表示對慘劇感到不開心和抱歉。不過,雖則兩台的主持合共至少5次問到,為何港鐵職員無能力自行救狗時,不即時請求漁護署或愛護動物協會幫助,但丁嘉俊每次都是支吾以對,又或重覆「我們已有慢駛,我們會檢討」等的官腔答案。

必須指出,過往港鐵發現有動物誤闖路軌時,都試過請求漁護署人員前來處理,既然有前例可循,何解今次港鐵卻「突然自信」地覺得自己搞得掂?

疑控制中心施壓

另一個重點是,《蘋果日報》今日引述知情人士指,唐狗被困路軌期間,位處青衣的車務控制中心催促月台長「一分鐘內要同我處理好佢」,果然一分鐘後控制中心便要求月台長重啟列車。報道指,月台長曾要求控制中心寬免更多時間,但中心拒絕並指「啲車停得太耐,唔可以再等,你盡快重設番個停車掣」。

兩台主持今日多次問到以上報道是否屬實時,丁嘉俊只是不斷重申「我們好關注,會再跟進,我們沒有去想時間的問題」,卻始終不願回應究竟控制中心是否說過以上的對白。當主持追問,港鐵控制中心有沒有因為不想延誤太久,而逼迫前線員工重啟列車,丁嘉俊再次沒有明確否認。被問到會否公開道歉時,丁嘉俊只是重申感到抱歉和不開心。

直至下午,港鐵車務總監金澤培在港鐵總部接見示威者時,在壓力之下終於說了一句「對不起」。不過,由於始終解答不了「為何不叫漁護署幫手」等問題,因此現場示威者仍然相當不滿,稍後會繼續有抗議行動。

不請外援之謎待解

世傑亦必須指出港鐵的邏輯問題。一方面,根據港鐵的聲明,職員試過捉狗但失敗,後來見到牠躲在月台底部,覺得情況安全所以重啟慢駛列車;但另一方面,丁嘉俊今日被多番追問下承認,當日完全沒有請求過漁護署或愛護動物協會幫手。

那麼,究竟港鐵當天是打算如何解決問題?慢駛的意義又是什麼?就算慢駛途中再發現狗隻的蹤影,但如果港鐵職員缺乏捉狗的能力,再捉100次也只會是失敗。而重點是,港鐵又拒絕請求協助,那麼餘下來其實只有一個解釋:港鐵根本是想不了了之,「搏大霧」寄望狗隻「消失」,眼不見為淨,慢駛一段時間後就重新快駛。

觀乎至今港鐵的回應,世傑只能說,以上的推測是最合理的解釋了。

最後亦必須提醒各位讀者,現時已有消息指,該狗不是流浪狗,而是走失了的家犬。不過,因為港鐵已直接丟棄了狗屍,所以至今未能確認狗隻的身份。

(撰文:金世傑)(SocREC 社會記錄頻道圖片

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分類:|發表於2014年8月22日 下午5:18

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