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張炳良暗諷前處長「過時」 林光宇駁:「夠膽就公開」中港協議

2015-3-18 16:55
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政府昨日宣布備受爭議的第三跑道(三跑)落實興建,再次引來大量批評,質疑在大陸空域擠塞的情況下,三跑是否真的能夠將航班數量,由每小時68班加至102班。

運輸及房屋局局長張炳良今日在電台節目表明,三跑「一定要起」。他解釋,2007年港府已跟大陸商量好,就空域問題達成數十頁的協議,但強調只是協議而不是條約。

對於兩位公開質疑三跑的前民航處長林光宇和樂鞏南,張炳良更相當不客氣地暗批他們「過時」,「兩位前處長在任時……坦白說已是許多年前,2004年後我們有好多細節,可能他們離任了,未必掌握」。他又呼籲公眾相信現在的民航處。

資料顯示,樂鞏南在1990年1月至1995年12月任處長,林光宇則是1998年10月至2004年4月任處長。至於「現在的」民航處,去年11月就被審計署揭發,民航處新總部在未獲批准下,私下擴建多1500平方米,處長辦公室更擅自加建淋浴室;民航處又擅自花費6700多萬元購買保安及電子系統,並超額近兩倍購買液晶顯示器。這樣一來,「現在的」民航處是否值得信賴?

林光宇今日回應指,既然政府聲稱有跟大陸達成協議,那麼「夠膽就拿出來」,看看究竟具體情況是如何。「人人監機會」今日亦指,香港、澳門和大陸民航部門於2004年開始就珠三角洲地區的空域開會,但11年來一紙文件公眾也無法見到。另外根據獨立媒體向澳門民航局的查詢得知,三方最後一次的會議已是2012年的事,一個停頓了兩年多的三方會議,橫看豎看都不會有「進展」吧?

(政府圖片)

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分類:|發表於2015年3月18日 下午4:55

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