被炒藍絲無悔打人失工作 呻被逼害生活費成問題

轉載│人人監機會:三跑空域問題 涉大陸軍事敏感神經

2015-3-18 19:37
字體: A A A

兩名前民航處處長先後批評三跑不切實際,但運輸及房屋局局長張炳良就指兩位已經「退休」,暗示是「過時」之人。但卻拿不出實質理據反駁兩位的說法,其中最大的疑點就是,究竟現任民航處處長羅崇文有否「講大話」,根本已「搞歪」珠三角空域談判,而政府有刻意隱瞞之嫌。

羅崇文被指「亂洗錢」正接受立法會帳目委員會聆訊,大有機會揭出更多的內情。現時民航處有20個「空管工作席位」,即使將來有三跑,也只需增加10個已足夠應付,但為何要超買至120個呢?莫非只是因為「大花筒」?有機師團體稱,當年獲邀參觀新總部大樓及空管系統時,羅崇文向眾人豪言,規模大幅擴充是為了將來空域擴展,預計香港空域將會擴至廣州以南。事情倘若屬實,則引發的後果更為嚴重,未得內地同意先行偷步,有挾逼內地空管單位之嫌,勢必拖累整個空域談判,徹底廢掉三跑武力。

早前,林光宇先生間接印證有關說法,指從內地消息獲知,羅崇文的確有此「宏圖大計」,提出香港較內地優越可管轄更多空域,但他不懂國情,忽視對方感受,並觸碰最敏感的軍機管理問題,導致談判觸礁。民航處對相關報道的回應十分奇怪,疑點極多,運輸及房屋局必須徹查,否則一面倒向公眾及行政會議輸出有關香港擴闊空域的正面訊息,是誤導香港公眾和最高決策者的不負責行為。

民航處接受傳媒查詢時,初時指三跑進入司法覆核程序不能評論,但卻離奇地在報道出街後當晚約十時發出逾800字的新聞稿回應。有關的回應隨即被新華社轉載發布,中央電視台及大小地方傳媒都有報道,而統一的標題是〈香港民航處:不存在香港空域管理國家軍機問題〉。由此推斷,空域的爭奪在內地極其敏感,稍為提及也嚴重觸動敏感神經,空域談判毫無空間可想而知。

本欲冷處理問題的民航處,想怕在某種壓力之下被逼於深夜發稿澄清,這時本地報章早已截稿,對像明顯不是本地傳媒,同時亦反映民航處內裡深知內地在空域上寸步不讓,必須向對方清晰表明立場,再也不能迴避。但對本地傳媒就一律以司法覆核為擋箭牌「無以奉告」,前後兩種態度,是否存心欺瞞香港市民呢?

必須留意的是,針對林光宇的指稱,民航處的用語是這樣的:「《方案》旨在提升珠三角地區空域的整體航班處理能力,在空域共享的大前提下,雙方(內地及香港)都會利用對方小部分的空域。為了更有效進行空管,雙方會使用不同的高度層,有關空域的擁有權仍屬於原有空管單位,因此並不存在香港擴展空域至廣州或管理國家軍機的問題。」

「不存在」可以是多種可能,擴闊空域建議若然被否決當然不會成為事實,但不代表羅崇文沒有提出過,繼而再引申一連串問題,到底運房局知情嗎?如果知情,引發的後果有否評估過?如果不知情,應該如何跟進呢?斷不能糊裡糊塗地讓三跑就此上馬。

(撰文:人人監機會)(標題由本報所起)

請支持我們持續發展,透過PayPal或其他方法贊助我們!
金額:
分類:|發表於2015年3月18日 下午7:37

發表評論

讀取中…
港大講座教授 「三K黨」類比反水貨客