林行止揭李光耀 一個管治秘訣一個「小動作」

《明報》爆深圳轉軚讓空域謎底:2020年「粵港共同管理 」

2015-3-24 10:31
字體: A A A

行政會議上週拍板興建三跑後,各界反對和質疑的聲音不絕。《明報》今日政情專欄「李先知」就指政府已為此開始「撲火」,引述「綜合知情人士消息」稱,其實深圳起初的確不願和香港分享空域,但如今已經轉軚支持。

專欄引述「知情人士」指,運輸及房屋局局長張炳良提及的2007年空域協調方案,其實已計算了香港有三條跑道所需的空域使用量,即2030年能達到每小時102班容量,可見香港建三跑得中央支持。

專欄續稱,即使深圳過往有意和香港機場競爭,致空域談判進程一直緩慢,但隨2009年國務院核准「粵港合作框架協議」,訂明廣州、深圳、珠海、香港和澳門等五大機場的定位,以廣州和香港為主、深圳為副,中央一聲令下,深圳在推動空域合作上態度也轉趨積極。

「知情人士」續指,上述協議早表明,2020年取消珠三角地區空域限制,建立包括香港、澳門、深圳及珠海各機場在內的「南珠三角終端區」,屆時航機等空管問題將由「粵港共同管理」,對深圳機場增加容量可謂有利無害。

如今問題是,屆時「粵港共同管理」之下,就算是香港本身原有空域,特區政府還有否充分自主權?

(圖片來源:機管局)

請支持我們持續發展,透過PayPal或其他方法贊助我們!
金額:
分類:|發表於2015年3月24日 上午10:31

發表評論

讀取中…
梁振英:不能待所有問題解決才建三跑