三跑搭住解放軍青山靶場 或削航班數量

擇宅藍

-地產講呢D

香港大地產代理公司小經紀,路見不平,借網發聲!

擇宅藍網誌│成功須父幹

2015-4-13 12:54
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香港樓價的確很貴,已經不是新鮮事,不少機構和非官方組織的調查都顯示香港的樓價和負擔比率都是全球之冠。年經一代要置業,數十年來其實都並不容易,但近月「上車需父幹」等話題,卻又成為城中熱話。

香港人的人工近年都有得加,但升幅有半成已經偷笑;相反,樓價如果每年升幅不多於一成,相信不少辛苦儲錢中的上車客已經要去還神。根據政府統計處的數據,去年中主要行業的平均每月收入約1.48萬,若以現今上車盤新定義約700萬計,一個年青力壯的正常香港人都要39.4年不吃不喝才可以賺到700萬,即使兩小口一齊捱每餐一塊包,都要20年。

更重要的是,金管局和政府以保障銀行體系為由,首期愈來愈大筆,要儲到百幾萬做首期豈是一般打工仔容易做到,但又因為傳統買樓結婚或保值等觀念,好多人急著要置業。此外,維持多年的遲買會貴現象,也令上車有父幹並非異象。

不過,如果遇上以下的情況,有父幹下上車,隨時是惡夢的開始。

奉旨式業主
有些子女在人生的頭二十幾年都受到父母呵護,一切無憂,在買樓的事宜上,自然也有父母的贊助,但一直不知道買樓後要用自己的性命財產做擔保和捱騾仔供樓,結果被無端推上車,能否自力供樓,反而成為一大疑問。

理想一派
即使願意被抬上車,可能父母屬意的地點,和自己想像中有異,結果每日住在不喜歡的單位,夾硬地供樓,也未必是開心的過程。

因此,父母和子女討論資助入市時,充份的溝通和一起找個心儀或者大家都可接受的單位,至為重要。

至於政府近年推出不少青年宿舍的政策,但至今亦在推進中,暫時未有一個實質的例子出現,相信這些針對青年住屋的計劃若加大力度,也可以減少年輕人趕著上車的情況進一步蔓延,對冷卻樓市和減少短期的住宅需求,都有幫助。

(《蘋果日報》圖片)

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分類:|發表於2015年4月13日 下午12:54

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